Pierwszy kontakt ze skuterem jest dosyć przyjemny. To zwarta, uniwersalna, miejska konstrukcja z nowoczesnymi akcentami. Przednie soczewkowe i tylne ledowe razem z kierunkami. Tylne ledy działają i są widoczne z daleka. Zablokowane jednostka nie zaskakuje przyśpieszeniem i rozpędza się do 45 km/h. Szerokie koła i dobre zawieszenie to świetne połączenie podczas nabijania kilometrów w mieście.
Zobacz dane techniczne, opinie i test wideo: Zipp Superray
Ciąg dalszy poniżej reklamy
[nggallery id=87]
Zipp Superray : Dane techniczne
| Opona przednia | 110/70-12″ | |
| Opona tylna | 110/70-12″ | |
| Koło przód | 12” | |
| Koło tył | 12″ | |
| Hamulec przedni | tarczowy | |
| Hamulec tylny | bębnowy | |
| Ilość miejsc | 2 | |
| Pojemność | 49 ccm | |
| Typ silnika | Jednocylindrowy, czterosuwowy | |
| Moc | 4 KM | |
| Chłodzenie | Powietrze | |
| Rozrusznik | Elektryczny i nożny | |
| Układ zasilania | Gaźnik | |
| Zapłon | Elektroniczny układ CDI | |
| Długość (mm) | 1820 | |
| Szerokość kierownicy (mm) | 680 | |
| Wysokość (mm) | 1140 | |
| Masa bez płynów (kg) | 89 kg | |
| Poj. zbiornika paliwa L | 5,5 |
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
